记者从中国铁路郑州局集团有限公司获悉，12月1日，郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段、京港高铁商合段开通一周年，中国铁路郑州局集团有限公司管内累计发送旅客567.39万人，其中郑渝高铁郑襄段累计发送旅客295.4万人、郑阜高铁271.32万人、京港高铁商合段0.66万人。
一年来，郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段、京港高铁商合段三条高铁将河南西南部和东部沿线城市拉进高铁“朋友圈”，汇入郑州“1小时交通辐射圈”。据统计，2020年10月8日，郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段分别发送旅客1.91万人、2.46万人创单日客运发送量新高，其中周口东站发送旅客1.21万人、南阳东站发送旅客1.1万人，为沿线旅客提供了交通出行新速度、新模式、新体验，助力沿线区域经济社会协同发展。
11月30日7时15分，郑阜高铁西华站内，等待乘坐G1572次列车的旅客在进站闸机前排好了队。不少人手里提着暖壶，壶里装着热腾腾的逍遥镇胡辣汤。这是“老家河南”的味道，他们带着“家乡味”去往郑州、北京乃至全国各地，开启新一周的工作。
郑阜高铁的开通运营，结束了周口不通高铁的历史。周口是河南省劳务输出大市，高铁为劳务输出提供了快速便捷的出行通道，也为当地群众提供了就业岗位。西华站开通前该集团公司面向社会招聘保洁员，优先选用当地的低收入户。以前务农的67岁村民崔进力，年收入只有千元左右，和附近许多村民一起应聘，成为西华站的保洁员，现在的他年增收22800元，过上了新农村的小康生活。崔进力的孩子们在西安务工，“高铁给我们带来了家门口的幸福！”崔进力说。
2019年12月1日，郑阜高铁开通运营。一年来，周口东站每天开行列车87趟，高峰时段每小时发送旅客2500人，从预估旅客单日发送峰值8000人，到运营单日高峰发送旅客12.1万人，人流、物流带动着社会经济流的发展。郑阜高铁向东与京港高铁商合段相连，形成豫皖两省间互联互通的快速客运通道，通过合肥连接合宁高铁、合福高铁，进一步密切中原地区与东南沿海地区的联系。同日开通的郑渝高铁郑襄段，则为豫西南地区打开了对外开放的通道。2020年6月28日，商合杭高铁全线贯通，河南、安徽、浙江三省实现高铁“无缝对接”，三条新线的辐射范围进一步扩大。
郑阜高铁、郑渝高铁郑襄段、商合杭高铁的开通，加快了城市间的交流速度，促进了豫西南、豫东地区与外界人流、物流、资金流和信息流的交融，有力地助推了区域经济一体化。看到高铁带来的发展机会，张怡超辞掉了在郑州的工作，回到周口就职。“在家门口上班，幸福感爆棚，”张怡超说，“以前人总想往外走，现在交通便利了，回来也不错！”
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