“武汉与城市圈8个城市同城化发展、抱团壮大，9个城市一家亲，武汉城市圈发展正发生结构性深刻变化。”近日，武汉市发改委党组书记、主任孟武康在接受长江日报-长江网记者采访时表示。
孟武康介绍，近年来，武汉作为城市圈的“一主”，引领圈内8个兄弟城市发展，各项指标闪亮耀眼，合力打造中国城市圈发展新品牌。他向记者展示了相关数据。
——2020年，国家中心城市指数排名武汉位列第6位，黄石市、孝感市副中心城市建设加快，鄂（州）黄（石）黄（冈）组群基本融合形成武（汉）鄂（州）黄（石）黄（冈）城市带。
——2020年，武汉城市圈第三产业增加值占地区生产总值比重达到55%，高技术产业增加值占地区生产总值比重为22%。
——产业体系方面，武汉城市圈战略性新兴产业快速发展，高新技术产业增加值是2013年的3倍多，汽车及零部件产业规模居中部地区第一。
——产业布局不断优化，产业双向转移成效显著，纺织服装、化工、汽车零部件等传统产业向武汉周边8市转移，企业集团总部、研发和营销机构等高端部门向武汉转移和集中，逐步形成研发在武汉、制造配套在八市的产业布局。
——城乡统筹发展进一步提升。武汉城市圈城镇化率达到65.5%，城镇居民人均可支配收入达到50000元，农村居民人均纯收入达到20000元。
——综合实力进一步增强，2019年武汉城市圈实现GDP2.77万亿元，比2013年翻了一番，年均增长10%以上，比全省快2个百分点；2019年武汉城市圈社会消费品零售额达到1.3万亿元。
——截至2020年，武汉城市圈有省级重点实验室181个、省级以上众创空间238家、省级以上工程技术研究中心564个、大学科技园3家、在孵科技企业超20000家。2020年，武汉城市圈高新技术产业增加值6000亿元，高新技术产业增加值占GDP比重由2013年的14.5%提高到2020年的22.8%，提升了8.3个百分点，城市圈经济创新能力稳步提高，实现量质齐升。
孟武康特别提及交通在“拉近”武汉城市圈9个城市上所起到的聚合作用：“城市圈初步实现了干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路进一步融合，1小时通勤圈基本实现，城市圈全域交通通达性显著增强。”
“交通的‘拉近’，使城市圈产业园区对接合作也在加强。武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区与城市圈其他8市高新区、经开区等通过合作共建、园外园、飞地经济等方式，结对建设了22个产业园区，形成总部、营销、注册在武汉，配套、基地、生产和辅助产品在8市的产业双向转移生态格局。”
“协同发展水平也在进一步提高，圈内城市在交通基础设施互联互通、产业协同发展、公共服务共建共享、要素市场一体化、生态文明建设等方面深入探索，取得了明显进展。”孟武康说。
上述“聚合”“拉近”进而带动了武汉城市圈基本公共服务共建共享，体制机制创新全面推进。2020年4月起，鄂州市电话区号正式启用武汉027，武汉公交卡在圈内实现同城通刷，“武汉通”变身“圈内通”。武汉城市圈内各城市教育、就业、卫生、文化、旅游等也逐步实现一体化发展，政务服务则依托全国一体化政务服务平台实现了城市圈部分高频便民政务服务事项“跨城通办”。“武汉城市圈41个县（市、区）围绕长江武汉城市圈段、汉江、梁子湖等重点流域建立了横向生态补偿机制和生态环境应急联动机制，签订了通顺河、汉北河及汈汊湖、府河等《流域环境保护联动机制协议》，从而初步实现公共服务共建共享。”孟武康说。
“目前，武汉城市圈已纳入国家‘十四五’发展规划，九市进一步凝心聚力，共同谋划未来城市圈同城化发展，共同肩负长江中游城市群加快发展的责任，共同打造长江经济带绿色发展新模式。相信未来的城市圈一定会更好，‘9个城市就是1个城市’的蓝图一定会加快实现！”孟武康说。
来源： 长江日报
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