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抢工期,抓进度,南玉高铁玉林段建设加快推进

作者:小编 来源: 日期:2020/7/12 15:35:30 人气:16 评论:0

南宁至玉林高速铁路是南宁至深圳高速铁路的重要组成部分,建设南玉高铁是我市推进“东融”开放发展战略,全面对接融入粤港澳大湾区的重要举措。目前,南玉高铁玉林辖区各标段施工进度正加快推进。

近日,记者来到位于兴业县石南镇东龙村的南玉高铁兴业南站施工现场时,中铁二局南玉高铁7标段的建设者们正在顶着烈日进行岩溶处理先导孔 施工,为下一步的注浆施工做准备。

中铁二局南玉高铁7标段2队副经理 周文革

——现在我们先导孔施工有15台机子,每天完成160米。

在兴业特大桥施工现场,30台桩基施工设备一字排开,工人们正在紧张有序地进行桩基施工,为后续的承台施工和墩柱施工做准备。通过无人机从空中俯瞰,忙碌的施工路线和两边广袤稻田构成了一幅美丽、壮观的画卷。

中铁二局南玉高铁7标段2队副经理 周文革

——我们兴业大桥总共桩基有1310根,5月1号开始钻桩,目前为止已经完成 了58根。

建设中的南宁至玉林城际铁路是自治区统筹推进的重点项目,属于规划建设中的南宁至深圳高速铁路的广西辖区路段,是广西“一环五纵五横”干线铁路网的重要组成部分,同时也是广西首条时速350公里每小时标准的高速铁路,起于既有的南宁东站,终点站为新建玉林北站,全长193.14km,总投 资278亿元,将在2023年建成通车,届时,南宁至玉林行程将由2小时05分缩短至33分钟。据了解,项目自2019年开工建设以来,各标段的路基工程、隧道工程、桥梁工程以及大型临时性设施工程等施工进度有序推进,目前已进入全面施工阶段。

截至6月底,玉林段累计已完成路基工程 38.69万平方米;桥梁桩基1873根、承台107个、墩台67个;隧道正洞开挖支护552m;拌合站、钢筋加工场、制存梁场等临时场站11处。

重点工程玉林北站目前已完成全部房屋拆迁安置协议签订并已经部分拆除,同时做到边征拆,边施工,目前正在进行地基处理螺杆桩施工。全线控制性工程已全部开工,多个隧道进深超过100米;多个桥梁已进入墩柱施工阶段。


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